Zum Besuch in San Francisco zählt natürlich die Fahrt mit dem Cable Car. Das Seil der Kabelbahn verläuft in einem Graben unterhalb der Straße. Mit einer Spannklaue greifen die Wagen in das endlos umlaufende Seil. Es ist bemerkenswert, wie mühelos sich die historische Straßenbahn die steilen Straßen hinaufbewegt. Leider ist es auf dem Wagen ziemlich voll und laut, sodass uns irgendwie das Besondere an der Fahrt entgeht.

Neben den Cable Cars operiert die MUNI (das für den Öffentlichen Nahverkehr zuständige Unternehmen) mit einem System aus Oberleitungen. Busse und Straßenbahnen haben einen angelartigen Abnehmer am Dach, der in die Oberleitung eingehängt ist. Schwenkt der Bus beim Stopp an einer Haltestelle aus, dreht sich der gefederte "Flosse" auf dem Dach einfach mit. Die Oberleitungen findet man in fast ganz Downtown vor.

Während in Nürnberg in den letzten Jahren das Einsteigen beim Busfahrer eingeführt wurde, wirbt die MUNI groß damit, dass den Passagieren alle Türen geöffnet werden, um Verzögerung beim Einsteigen zu verkürzen.

Preisgünstige Datteln findet man in Deutschland selten. Hier in Chinatown bekommt man sie zum absoluten Billigtarif (wie auch viele Früchte, die sogar Lisa noch nie gekostet hat). So kann man sich auch locker zehn Datteln am Tag schmecken lassen ("ten dates a day").

Zum Abschied zeigt sich San Francisco noch einmal von seiner schönsten Seite. Am Baker Beach genießen wir einen herrlichen Sonnuntergang mit nebelfreiem Blick auf die Golden Gate Bridge. Sogar drei Delphine sehen wir keine 100m vom Strand entfernt im Ozean tollen.

Mit einem hübschen Sonnenbrand verlassen wir nun "the city by the bay" und machen uns auf den mit Spannung erwarteten 15-tägigen Roadtrip. Nach der ganzen Flower power (die sich uns leider nicht vorgestellt hat) erwartet Bene morgen ein fachgerechtes Programm im Silicon Valley.